Thematische werkgroep 2

Huidige versie van 20 dec 2024 om 11:32

Functionele werkgroep

Deze thematische werkgroep richt zich op het identificeren en in kaart brengen van de functionele noden en interacties. Na de data- en informatiewerkgroep zijn deze respectievelijke noden helder geworden. Deze functionele werkgroep bouwt hierop verder om de data- en informatie-uitwisseling tussen mensen en systemen, mensen onderling en systemen onderling te schetsen.

De verzamelde inzichten worden vervolgens verwerkt om de IT-architectuur verder aan te vullen.

De Functionele werkgroep vond plaats op 21 november 2023.

Deelnemers

Organisatie	Deelnemer
Agentschap Binnenlands Bestuur (VLOCA)	Laurien Renders
Agentschap Binnenlands Bestuur (VLOCA)	Alain Glickman
IGEMO	Felipe Garcia Del Pino
IGEMO	Pieter Dresselaers
GKS Machines	Gerrit Verbeeck
Geosolutions	Kurt Vanderbiesen
TLV	Frederic Keymeulen
Quares	Robben Diependaele
Gemeente Willebroek	Thierry Serrien
Gemeente Sint-Katelijne-Waver	Veerle Bosmans
MOW	Steven Devloo
Intrabel	Gert Bellekens
VVSG	Guido Vaganée
Febetra	Isabelle De Maegt

Context

Initiatief

Het onderwerp van discussie is vrachtwagenparkeren in het Rivierenland. Er heerst een dringende behoefte aan parkeerplaatsen voor vrachtwagens, aangezien dit probleem al enkele jaren bestaat. Er is bovendien een duidelijke stijging in het aantal inschrijvingen van vrachtvoertuigen in het

Rivierenland de laatste jaren. De regio is tevreden met de economische bedrijvigheid achter deze evolutie, maar maakt zich ook zorgen over de externaliteiten verbonden aan de stijging. Er zijn vrachtwagens die rust nemen op verschillende (onveilige) plaatsen, maar er is geen georganiseerde en veilige parkeergelegenheid. Momenteel zijn er ongeveer 180 publieke vrachtwagenparkeerplaatsen beschikbaar in de regio. Dit leidt tot problemen. Bovendien ontbreekt het aan basisvoorzieningen voor chauffeurs, wat resulteert in klachten van burgers en vervuiling langs de wegen. Er wordt gezocht naar oplossingen voor zowel lokale overheden als transportbedrijven, maar dit wordt als een complex en gelaagd probleem beschouwd. Lokale besturen vragen daarom een oplossing voor het kanaliseren van het ‘wildparkeren’ van vrachtwagens.

Er zijn drie initiatieven in ontwikkeling om dit probleem aan te pakken.

Het eerste initiatief is het creëren van een vrachtwagenparking in de omgeving van Mechelen. Dit is bedoeld om de huidige problemen met openbaar parkeren aan te pakken.

Het tweede initiatief richt zich op het ontwikkelen van een applicatie om vrachtwagenparkeren te vergemakkelijken, hoewel nog moet worden beslist of bestaande applicaties zullen worden gebruikt of een nieuwe zal worden gemaakt.

Het derde initiatief gaat over het opzetten van een online overlegplatform om verschillende initiatieven en expertise op elkaar af te stemmen.

De discussie is hier gericht op het creëren van een oplossing omtrent vrachtwagenparkeerplaatsen in samenwerking met gemeenten en bedrijven, waarbij wordt geprobeerd om de expertise van verschillende belanghebbenden samen te brengen. Daarnaast wordt gezocht naar financieringsmogelijkheden en publiek-private samenwerkingen om het project te ondersteunen. Ook wordt gewerkt aan de standaardisatie en toegankelijkheid van gegevens met betrekking tot vrachtwagenparkeren in Vlaanderen, waarbij externe ondersteuning wordt geboden voor de ontwikkeling van een applicatie.

VLOCA

VLOCA, de Vlaamse Open City Architectuur, is een initiatief van het Agentschap Binnenlands Bestuur van de Vlaamse Overheid. Meer informatie over VLOCA en onze werking kan je terugvinden op https://www.vlaanderen.be/lokaal-bestuur/digitale-transformatie/vloca/vloca-trajectbegeleiding-waarom.

Vorige werkgroep

Het verslag van de vorige werkgroep kan je hier terugvinden.

Brainstormsessie

Doel

Waar we tijdens de vorige werkgroep gefocust hebben op het identificeren, kwalificeren en kwantificeren van overlast en parkeeropportuniteiten, gaan we tijdens deze werkgroep zoeken naar een manier om opportuniteiten te verzilveren. Met andere woorden, om potentiële locaties om te zetten naar effectieve parkeerplaatsen.

De opportuniteiten hebben we reeds geïdentificeerd, nl:

- Herbestemming privé domeinen

- Meervoudig gebruik privé en semi publieke domeinen

- Openbare domeinen

Om over te gaan tot implementatie moeten we de volgende acties ondernemen:

Contacteren (Hoe ? Wie ?)
Overtuigen (Win-Win ?) = ‘Business Modellering’
Ondersteunen (Onboarding, Helpdesk, ‘draaiboek’,…)

Specifiek rond ondersteuning komen mogelijk de volgende vraagstukken aan bod:

Juridische Ondersteuning (contracten, geschillen, …)
Operationele Ondersteuning (Upgraden, Onderhouden,…)
Financiële Ondersteuning (factureren, subsidieren, verzekeren,…)

Output

Acties

Stappen	Meervoudig gebruik	Herbestemming
1. Identificatie	Kadaster	Wat is er mogelijk, welke ruimte is er? (RUP, GRUP,..)
	Kijken ifv bereikbaarheid bvb snelweg	Luchtfoto's, google earth
	Lokale parkings van bvb warenhuizen
	Bedrijventerreinen en vastgoedbedrijven
	Gemeenen (admin/schepenen)
	Vervoerregio
	UNIZO, VOKA, comeos
	Onverharde terreinen zoeken
	Netwerk event

2. Contacteren	Eigenaars bedrijventerreinen	Gemeentes, POM
	Filiaalverantwoordelijke warenhuizen	ODTH Logistics
	Netwerk event	Provincies, gewesten
	Site manager
	Kadaster
	Lokale ondernemers
	Lokale besturen
	UNIZO, VOKA, comeos
	Consessiehouder

3. Overtuigen	Concrete inhoud
	Wie, wat, wanneer, hoe
	Overtuigen door te ontzorgen
	Terrein beschikbaar stellen mag geen tijd/moeite/geld kosten
	Win-win
	Incentives opzetten
	Meetbare resultaten kenbaar maken
	Huuropbrengsten?
	Simulatiespel - bezoek plannen waar het al bestaat
	Best practices delen
	Steun bij administratie en investeringen
	Vermijden van conflicten
	Ontzorgen bij administratie
	Business case
	Positief voor bedrijfsimago
	Lokale verankering partnerschap opzetten
	Hoe hou je iets in orde, proper?
	Camerabewaking?
	Voorzieningen?
	Juridisch kader aanbieden
	Bepaalde investeringen mee ondersteunen (bvb beveiliging of laadinfrastructuur)
	Bepaalde voordelen op lokaal niveau toekennen
	Business opportuniteiten kwantificeren
	Kaderakkoord als template aanbieden waarin de voorwaarden duidelijk worden gestipuleerd
	Nadruk leggen op lokaal engagement
	Maatwerk is nodig! - goede segmentatie - ontzorging - incentivering - regionale verantwoordelijkheid - imago

4. Onboarden	Intentieverklaring ondertekenen (plechtig)
	Opstaren van project stuurgroep
	Wegwijzering en aanduiding
	Voorzieningen in orde brengen

Vraagstukken rond ondersteuning

1. Juridische ondersteuning

Samenwerkingsovereenkomst publiek domein (rechten, risico's, handhaving voor lokaal bestuur)
Gebruikersovereenkomst - opmaak standaarddocument dat verder nog kan gepersonaliseerd worden
Wetgeving rond openbare verlichting
Hulp bij aanvragen vergunningen
Opmaak convenant
Omgevingsvergunning? Milieuvergunning?
Aansprakelijkheid?

2. Operationele ondersteuning

Helpdesk 24/7
Faciliteiten op maat
Handhaving
Afvalsortering-en ophaling
Toegangscontrole
Onderhoud en herstellingen
Verzekeringen

3. Financiële ondersteuning

Voor installatie van infrastructuur laadpalen
Fiscale voordelen?
Subsidies vanuit Vlaamse Overheid?

Valkuilen

Lange termijn voor vergunningen
Geschil exploitant en eigenaars
Moet ingebed zijn in totaalvisie rond (vrachtwagen)parkeren (rekening houden met bvb aanrijroutes maar ook risico verschuiving probleem naar omliggende gemeentes)
Business case geen vetpot
Wie is de owner van het probleem? Nood aan een duidelijke taakverdeling
Technische beperkingen
Lokale buurtcomités kunnen plannen blokkeren - invloed op politiek

Welke profielen hebben we nodig?

Architect
Studiebureau
Project manager
Financiële analist
Business developer
Account manager
Persoon die zich bezighoudt met sales
Jurist

Volgende stappen

De volgende stappen zijn:

Verwerking van de input van de brainstorm oefening
Rondsturen van een link naar dit verslag en powerpoint
Verder onderzoek en voorbereiding van de eerste thematische werkgroep waarvoor u zich hieronder kan inschrijven

Werkgroepen

Hieronder het overzicht van alle werkgroepen voor het traject Vrachtwagenparkeren. Inschrijven kan door op de link te klikken van de betreffende werkgroep.

Andere werkgroepen

Werkgroep	Type werkgroep	Datum	Tijd	Locatie
Business werkgroep	Business werkgroep	2023-09-26		IGEMO
Thematische werkgroep 1	Data en informatie werkgroep	2023-10-24		IGEMO
Thematische werkgroep 2	Functionele werkgroep	2023-11-21		IGEMO
Thematische werkgroep 3	Technologie werkgroep	2024-01-30	9u00-12u00	IGEMO

@@ Regel 69: / Regel 69: @@
 === VLOCA ===
-VLOCA, de Vlaamse Open City Architectuur, is een initiatief van het Agentschap Binnenlands Bestuur van de Vlaamse Overheid. De hulp van VLOCA aan lokale besturen start bij het scherpstellen van duidelijke, verstaanbare use cases en loopt door tot de aanbestedingsfase van het project. VLOCA vormt op deze manier een duidelijke brug tussen de beleidsdoelstellingen van het lokale bestuur en de technische laag waarin de oplossingen beschreven en geïmplementeerd worden. We stellen de juiste vragen en verzamelen de noden en behoeften van alle stakeholders (lokale besturen, kenniscentra, bedrijven en burgerorganisaties). Door een gestructureerde aanpak en verwerking van deze informatie wordt de ontwikkeling van herbruikbare bouwblokken, standaarden en normen gestimuleerd die van Vlaanderen één grote interoperabele slimme regio kunnen maken. De opgedane kennis en ervaring wordt ontsloten via een kennishub waarop onder andere draaiboeken, architectuur componenten en modellen ter beschikking gesteld worden voor alle andere lokale besturen en stakeholders.
+VLOCA, de Vlaamse Open City Architectuur, is een initiatief van het Agentschap Binnenlands Bestuur van de Vlaamse Overheid. Meer informatie over VLOCA en onze werking kan je terugvinden op https://www.vlaanderen.be/lokaal-bestuur/digitale-transformatie/vloca/vloca-trajectbegeleiding-waarom.
 == Vorige werkgroep ==